Ship Breaking yards

L'objectif de notre voyage à Chittagong était la visite de chantiers de démolition de bateaux. Lorsqu'ils sont trop vieux, les cargos, pétroliers et autres sont vendus au prix de l'acier pour être dépecés dans des pays à faible coût de main d'oeuvre comme le Bangladesh et l'Inde... On a pas mal parlé des ces endroits lors des péripéties de l'ancien porte-avion Français Clémenceau! Les bateaux sont donc échoués sur la plage et désossés sur place à l'aide de chalumeaux. Je ne m'étendrais pas sur les questions de sécurité et je retiendrais seulement les sourires (de joie, d'étonnement?) des ouvriers à notre passage...

Port de Chittagong

Nous sommes donc arrivés au port au petit matin, et comme c'était vendredi les pêcheurs étaient au port et finissaient leur toilette. Créant rapidement un attroupement, nous fûmes assez rapidement invité à monter à bord de l'un de ces extraordinnaire bateau. Ces embarcations semblant sortir d'un film de pirates, sont le lieux de vie des équipages composés exclusivement d'hommes cela va sans dire... 

Chittagong....

Ce week-end je suis allé à Chittagong, 2ème ville du Bangladesh et principal port commercial. Trajet de nuit, en bus, et pour une fois j'ai réussi à dormir puisque nous avions pris un bus de "luxe", que l'on pourrait comparer à la business class en avion, sauf que là ça nous a coûté que 5 euros! Nous sommes donc arrivés vendredi au petit matin, ce qui permet de visiter la ville avec très peu de gens dedans! ce qui est très rare au Bangladesh!!! Après un petit dej "cha/nan" (thé et galette de pain) qui correspond au café/croissant français, nous avons pris la direction du port voir ce qui s'y passait...

Village Sental

Après notre visite de Clacutta nous sommes allés rendre visite à Dominique, un ami de Thomas originaire d'un petit village Sental situé à la frontière du West Bengal et du Jarkhand. Ce village compte à peine cent habitants et n'est pas relié au réseau électrique. Les conditions de vie furent donc spartiate, mais largement compensées par l'accueil des habitants! Le calme, les paysages et l'absence de pollution contrastaient totalement avec Calcutta! En plus c'était valloné! et ça, ça s'apprécie beaucoup quand on vient du Bangladesh! Pendant nous avons pu voir comment des gens vivent avec très peu... cette région est très pauvre car assez aride, les terres sont difficilemetn cultivables eet il est nécessaire de creuser des puits assez profonds. Ce fut donc une expérience très enrichissante!

KOLKATA

La semaine dernière j'ai rejoint ma cousine Maïwenn et un copain à elle (Thomas) à Calcutta. Même si cette ville n'est pas très loin du Bangladesh il m'a fallu une bonne nuit de bus (12h) pour y arriver... Après le long passage de la frontière (2h) me voici en Inde! rien de très différent avec le Bangladesh jusque là puisque je rete dans la même région, le Bengal. En revanche la ville de Calcutta est à la fois proche du bangladesh (le bordel, les mendiants, les déchets, la pollution...) et très différente. On sent en effet dans cette ville un fort passé colonial anglais : de grand immeubles du 19ème des monuments imposant (Howrah bridge, victorias memorial, le fort). Et puis il y a des différences plus subtiles : les taxis ambassador, les bus sans ages, les rickshaw à bras (le type court au lieu de pédaler), l'acool dans les restaurants... La photo ci-dessous est prise dans le marchéaux fleurs de Calcutta, lieu très animé le matin où l'on peut acheter des fleurs pour honorer ses divinités!